複線ドリフト用レイアウト

（写真をクリックすると拡大します。）

	同人誌「電車でＤ」で主人公が繰り出す必殺技「複線ドリフト」を再現するためのレイアウトを組んでみました。ＣＡＤで作図すると進入と立ち上がりの直線部でレールが若干重なっていますが誤差は１ミリ以下なので、ほとんど問題は無いと思います。 内側はＲ１０３のスーパーミニカーブ、外側はＲ１４０のミニカーブレールです。クロスレールを使って左コーナーから右コーナーへ切り返しが出来るようにしてあります。
	車両はプラレールアドバンスをＮゲージに改造したチュートレインです。台車の回転域は写真の様にかなり大きいので完全なカニ走り（平行移動）も可能です。（＾＾）
	複線ドリフト中はこんな感じになります。台車の角度は４５度位でしょうか。
	�@−Ｐｏｄのアプリ「漫画カメラ」で撮影してみました。電車でＤっぽくなるかと思ったんですが車体の色が濃い単色なんでよく分からない画になってしまいました。

	２編成で「ツイン複線ドリフト」が出来るように線路を組んでみました。 内側はＲ１０３のスーパーミニカーブ、中央はＲ１４０、外側はＲ１７７のミニカーブレールです。クロスレールとＹ字ポイント使って左コーナーから右コーナーへ切り返しが出来るようにしてあります。
	線路を実際に組んでみたところです。
	切り返し部の拡大。列車は左側から進入してきます。写真左側のポイントは最初の編成（しまかぜ）が通過した後すぐに切り替える必要があります。右側のポイントはスプリングポイントとして使用するので操作する必要はありません。 動画撮影では一人で２列車とポイントを同時に操作しているのでスピードがかなり遅いです。
	第１コーナー進入時です。ラピートがイン側から攻め込んでいるのですが…。
	そのままだとクロス部で接触してしまうのでラピートは残念ながら引くしかありません。
	第２コーナーの立ち上がりです。線路配置の関係でラピートはしまかぜを抜くことができません。御木先輩、残念！（＾＾）

複線ドリフトで８の字走行が出来るようにしてみました。クロスレールを２本使って切り返しを行い 左右どちらのコーナーでもドリフト状態を維持できるようにしています。ＣＡＤで作図すると線路がうまく繋がりませんがなじませ繋ぎでごまかしています。